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焦化厂炼焦车间与回收红焦物理热采用干法熄焦工艺

时间:2020-10-01 07:47:09 作者:阳辰焦化设备文章来源:本站点击:144

<一>、焦化厂炼焦车间

炼焦车间主要由焦炉及附属的焦炉加热系统、荒煤气导出系统、推焦车、装煤车等焦炉机械、熄焦系统及筛贮焦处理系统组成。

备煤车间送来的配合煤装入煤塔。装煤车按作业计划从煤塔取煤,经计量后装入炭化室内。煤料在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏炼制成焦炭并产生荒煤气。装煤时产生的烟气,焦炉护炉铁件通过集尘干管输送至地面站,经除尘净化后排入大气。

炭化室内的焦炭成熟后,用推焦机推出,经拦焦机导入熄焦车箱(或干熄焦焦罐内),并由电机车牵引至熄焦塔(或干熄站)进行熄焦,熄焦后的焦炭送往筛贮焦工段,经筛分按级别贮存待运。

出焦产生的烟尘,由拦焦机上的集尘罩捕集,通过集尘干管导至地面站,经除尘净化后排入大气。

煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间,经过上升管、桥管进入集气管。约800℃左右的荒煤气在桥管内经氨水喷洒冷却至85℃左右,荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油等同氨水一起经吸煤气管道送入煤气净化车间。

焦炉加热用的焦炉煤气由外部管道架空引入,经预热后送到焦炉地下室。通过下喷管把煤气送入燃烧室立火道底部与由废气交换开闭器进入的空气汇合燃烧。燃烧后的废气通过立火道顶部跨越孔进入下降气流的立火道,再经过蓄热室,由格子砖把废气的部分显热回收后,经过小烟道、废气交换开闭器、分烟道、总烟道、烟囱排入大气。焦炉加热用的高炉煤气经掺混量的焦炉煤气后,由外部管道架空引入焦炉地下室,通过废气交换开闭器、小烟道、蓄热室送入燃烧室立火道与同时引入的空气汇合燃烧。燃烧后产生的废气排入大气,其途径与燃烧焦炉煤气时相同。

上升气流的煤气和空气与下降气流的废气由交换传动装置定时进行换向。

主要技术装备设备有焦炉及焦炉四大车(推焦机、拦焦机、装煤车、熄焦车及电机车),液压交换机及交换传动装置,焦炉加热系统和荒煤气导出系统设备,熄焦系统设施,筛贮焦设施等。

<二>、回收红焦物理热采用干法熄焦工艺

目前普遍采用湿法熄焦不仅使红焦热量浪费于熄焦水的加热和蒸发,还造成严重的环境污染。据统计,湿焦水补充水和焦台熄焦水量约0.5t/t干煤,按重钢目前年产144万t焦的规模,需消耗110t/h的补充水,大部分水在熄焦过程中以蒸汽形式进入大气中,进而冷凝降落到土壤和水体中,一部分泄漏或外溢,熄焦水中含有酚、氰等物质,严重污染环境。因此,为了节约能源,保护环境,较好采用干法熄焦。

相比于湿熄焦,干熄焦具有改变焦碳质量、回收红焦热量、改变周围环境三大优点。

目前,干熄焦技术已经成熟,过去影响干熄焦推广应用的制约因素,如规格单一、工程投资高、设备制造和操作管理难度大等均已逐一解决,干熄焦技术已发展成为装置系列化、技术和装备国产化的工艺技术,能够焦化厂长期、、稳定地连续生产,并且已实现自动化,操作费用和维修保养费用低,投资偿还率高。

干熄焦系统以循环惰性气体为载体回收的红焦热量,通过锅炉生产蒸汽,蒸汽再用于发电或生产,这是目前国内常见的干熄焦装置形式。

根据测算,焦炉炉门采用干熄焦可回收80%的红焦显热,平均每熄1吨焦炭可回收3.9Mpa,450℃的蒸汽0.45~0.6t。回收余热资源折合标准煤56152t/a炼焦综合能耗降低38.99kg/t焦,节能效益显著。

另外,焦化工作者基于使炼焦炉的能流越来越接近于一个闭路循环的愿望,形成了利用干熄焦获得的红焦显热去预热炼焦煤料思路。其基本设想是考虑将吸收了红焦热量的热循环气体(900℃)引出一部分,与冷循环气体混合后(600℃用于炼焦煤的预热,以降低入炉煤的水分,降低炼焦耗热量。但工程上和工业生产上存在一些制约因素,如炼焦煤中的水分转入循环气体中,在熄焦时又会将水分带入干熄焦装置,给设备及生产带来一系列的影响。